Inovacije u Zakonu o auto-putu za očuvanje poreskog sistema.
„Novi zakon o auto-putu očuvaće naš poreski sistem“
Ines Mrdović iz Akcije za socijalnu pravdu ističe da će novi Zakon o auto-putu očuvati poreski sistem Crne Gore. Ovaj zakon će spriječiti izvlačenje novca od strane stranih kompanija.
Ines Mrdović iz Akcije za socijalnu pravdu izjavila je da će inovirani Zakon o auto-putu očuvati poreski i fiskalni sistem Crne Gore. Prema njenim rečima, ovaj zakon će eliminisati mogućnost da strane kompanije izvlače novac iz zemlje.
Mrdović je istakla da je prilikom izgradnje prve dionice auto-puta Crna Gora izgubila više od 267 miliona eura prihoda zbog povlastica koje su dobijale strane kompanije, posebno kineska. Ona je navela da su Kinezi imali nerealne zahteve za povrat poreza i da su primali zarade koje su bile sedam puta veće od prosječnih u Crnoj Gori.
Vlada je predložila izmjene Zakona o auto-putu, prema kojima strani radnici angažovani na projektu neće biti oslobođeni plaćanja poreza i doprinosa na obavezno socijalno osiguranje. Mrdović je ocijenila da je to dobra odluka koja će dodatno očuvati poreski sistem.
Ona je naglasila da je potrebno eliminisati mogućnost da zarade stranih kompanija postanu model za izvlačenje novca iz Crne Gore. Mrdović je ukazala na to da su fiskalna oslobođenja tokom izgradnje prve dionice dostigla značajne iznose, uključujući više od 49 miliona eura na osnovu uvoznog PDV-a i carina.
Prema njenim rečima, akcize na gorivo su iznosile 11 miliona, dok je PDV premašio 170 miliona eura. Takođe, doprinosi na zarade dostigli su 36 miliona eura. Mrdović je istakla da su ovi podaci pokazatelj ozbiljnosti problema koji je postojalo tokom prethodnih projekata.
U 2018. godini, kada su radovi na dionici od Smokovca do Mateševa bili najintenzivniji, kineski izvođač radova prikazao je troškove na osnovu zarada od 109 miliona eura. Mrdović je navela da je tada angažovano 1.654 lica, od kojih su većina bili strani državljani.
Ona je ukazala na to da su strani radnici imali prosječnu zaradu od 5.500 eura, dok je prosječna zarada u Crnoj Gori u to vreme iznosila 770 eura. Mrdović je dodala da su menadžerske zarade bile devet puta više, što dodatno ukazuje na nejednakost u isplatama.
Osim toga, Mrdović je pomenula da su Kinezi tražili povrat PDV-a na opremu za rekreaciju radnika, što je, prema njenim rečima, bilo neprimjereno. Zakon jasno propisuje da su oslobođenja od PDV-a dozvoljena samo za troškove direktno vezane za izgradnju auto-puta.
Ona je naglasila da je potrebno preispitati i druge aspekte zakona kako bi se osiguralo da ne dođe do sličnih problema u budućnosti. Mrdović je istakla da je važno da se svi troškovi i zarade jasno evidentiraju i da se poštuju zakonski okviri.
Inovacije u Zakonu o auto-putu, prema njenim rečima, predstavljaju korak ka većoj transparentnosti i odgovornosti u poslovanju stranih kompanija. Mrdović je dodala da je važno da se Crna Gora ne suočava sa sličnim izazovima u budućim infrastrukturnim projektima.
Ona je pozvala sve relevantne institucije da se uključe u proces praćenja i kontrole primjene novog zakona. Mrdović je istakla da je saradnja između državnih organa i civilnog društva ključna za uspjeh ovih reformi.
Komentari (0)
Budi prvi koji će ostaviti komentar.